Alain Froidevaux
Fondateur, mécanicien diagnosticien
Brevet fédéral, vingt-sept ans de métier. C'est lui qui prend l'appel quand un bruit ne ressemble à rien de connu.
À propos
Quatre personnes, un atelier, et le temps d'expliquer
Garage indépendant à Delémont depuis 2006. Nous réparons des voitures de tous les jours, pour des gens qui en ont besoin le lendemain matin.
Notre façon de travailler
Un garage, ça devrait être ennuyeux
Pas de mauvaise surprise sur la facture, pas de voiture immobilisée trois jours de plus que prévu, pas de vocabulaire que personne ne comprend. C'est le programme depuis 2006, et il n'a pas changé.
Concrètement : nous contrôlons, nous chiffrons, vous décidez. Si un travail peut attendre six mois, nous le disons. Si une réparation coûte plus cher que la valeur de la voiture, nous le disons aussi, même quand ça nous fait perdre le mandat.
Garage Volteri n'appartient à aucune marque. Nous travaillons sur des Skoda, des Dacia, des BMW et des Toyota hybrides dans la même journée, avec la documentation technique officielle de chaque constructeur.
L'équipe
Vous saurez toujours qui a touché à votre voiture
Quatre personnes, dont un apprenti. Le nom du mécanicien figure sur votre facture.
Céline Jobin
Réception, planning et devis
Elle tient l'agenda de l'atelier et rédige les devis. Si vous voulez une réponse claire sur un délai, c'est elle.
Loïc Frésard
Mécanicien de service
Formé à la haute tension, il s'occupe des hybrides et des électriques, et de la plupart des services annuels.
Damien Queloz
Apprenti mécanicien, 3e année
Il monte, démonte et pose beaucoup de questions. C'est exactement ce qu'on lui demande.
Étapes
Depuis 2006
- 2006
Ouverture dans deux boxes loués, avec un pont et une idée fixe : annoncer les prix avant les travaux.
- 2011
Déménagement dans la zone de la Communance, 240 m² et trois ponts.
- 2016
Banc de géométrie 3D et ouverture de l'hôtel à pneus, qui compte aujourd'hui 450 jeux de roues.
- 2021
Certification haute tension : les hybrides et les électriques entrent à l'atelier.
- 2024
Quatrième pont, dimensionné pour les utilitaires des artisans de la vallée.
Nos engagements
Cinq règles qu'on ne négocie pas
Elles tiennent en cinq lignes, elles sont affichées à la réception, et elles valent aussi les jours de rush.
- Nous montrons la pièce usée avant de la remplacer, systématiquement.
- Nous refusons les travaux qui ne servent à rien, même s'ils sont rentables.
- Nous formons un apprenti en permanence depuis 2009.
- Huiles, filtres, batteries et pneus partent dans les filières de recyclage agréées.
- Deux jours de formation continue par personne et par année, au minimum.
On se rencontre ?
Le café est à la réception, et il est meilleur que celui des salles d'attente de concession.